Benvinguts als nostres llocs web!

Reductor d'engranatges

  • KM series Hypoid gear reducer

    Reductor d'engranatges hipoide sèrie KM

    El reductor d'engranatges hipoides de la sèrie KM és una nova generació de productes pràctics desenvolupats de manera independent per la nostra empresa.Integra tecnologies avançades a casa i a l'estranger i té les següents característiques principals:
    1. S'adopta la transmissió d'engranatges hipoide, amb una gran relació de transmissió
    2. Gran parell de sortida, alta eficiència de transmissió, estalvi d'energia i protecció del medi ambient
    3. fosa d'aliatge d'alumini d'alta qualitat, pes lleuger, sense òxid
    4. Transmissió estable i baix soroll, adequat per a treballs continus a llarg termini en ambients durs
    5. Bonic i durador, petit volum
    6. Es pot instal·lar en totes direccions, molt utilitzat i fàcil d'utilitzar
    7. Les dimensions d'instal·lació del reductor de la sèrie KM són totalment compatibles amb el reductor d'engranatges de cuc de la sèrie nmrw
    8. Combinació modular, que es pot combinar de diverses formes per satisfer les necessitats de diverses condicions de transmissió

  • Mb Continuously Variable Transmission

    Mb Transmissió variable contínua

    Estructura i principi de funcionament
    1. Variador planetari con-disc (veure dibuix)
    Tant la roda solar amb una conicitat (10) com la placa de premsa (11) estan encallades per un grup de molles de papallona (12) i l'eix d'entrada (24) s'enllaça amb la roda sloar per una clau per formar una entrada encallada. dispositiu.Un grup de rodes planetàries amb una conicitat (7), amb el seu costat interior subjectat entre la roda solar encallada i la preplaca i el costat exterior entre l'anell fix amb una conicitat (9) i la lleva reguladora de velocitat (6). ), quan el dispositiu d'entrada gira, rodeu només juntament amb l'anell fix a causa de l'anell fix i de la lleva de regulació de velocitat fixada sense moviment i feu una revolució al voltant de l'eix d'entrada per impulsar tant el bastidor planetari (2) com l'eix de sortida (1) per funcionar. mitjançant l'eix de la roda planetària i el coixinet de llisca (5).Per regular la velocitat, gireu el volant, que acciona el cargol de regulació de velocitat perquè la lleva de superfície funcioni relativament per produir un desplaçament axial i així canviar uniformement l'espai entre la lleva reguladora de velocitat i l'anell fix i, finalment, canviar el radi de treball. al lloc de fricció de la lleva entre la roda del planeta i la roda solar i entre el bastidor de premsa i l'anell fix per adonar-se de la variació de velocitat continua.

  • WB Series of micro cycloidal speed reducer

    Sèrie WB de reductor de velocitat microcicloïdal

    Descripció general del producte:

    El reductor de la sèrie WB és una mena de maquinària que desaccelera segons el principi de transmissió planetària amb una petita diferència de dents i una malla de dents d'agulla cicloide.La màquina es divideix en horitzontal, vertical, doble eix i connexió directa.És un equip general en metal·lúrgia, mineria, construcció, indústria química, tèxtil, indústria lleugera i altres indústries.

  • CV  CH precision gear motor reducer

    Reductor de motor d'engranatges de precisió CV CH

    Característiques de rendiment:
    1. Velocitat de sortida: 460 R / min ~ 460 R / min
    2. Parell de sortida: fins a 1500N m
    3. Potència del motor: 0.075kw ~ 3.7KW
    4. Forma d'instal·lació: tipus h-peu, tipus v-brida

  • P series high precision planetary reducer

    Reductor planetari d'alta precisió de la sèrie P

    El reductor planetari d'alta precisió de la sèrie P, el reductor planetari servo és un altre nom del reductor planetari a la indústria.La seva estructura de transmissió principal és: engranatge planetari, engranatge solar i engranatge interior.En comparació amb altres reductors, el servoreductor planetari té les característiques d'alta rigidesa, alta precisió (dins d'1 punt en una sola etapa), alta eficiència de transmissió (97% - 98% en una sola etapa), alta relació de parell / volum, durant tota la vida. sense manteniment, etc. La majoria d'ells estan instal·lats en motor pas a pas i servomotor per reduir la velocitat, augmentar el parell i igualar la inèrcia.Per raons estructurals, la desacceleració mínima d'una sola etapa és de 3 i la màxima generalment no és superior a 10